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大马路变身停车场何解人大代表建言治本之策

2019-08-12 00:20:51来源:励志吧0次阅读

大马路变身“停车场”何解 人大代表建言治本之策 道路拥堵日益成为有车族的锥心之痛,也让城市管理者倍伤脑筋。 目前,北上广深等大城市先后推出汽车限行、限购政策,其他大中城市也跃跃欲试。然而, 双限 并未根治拥堵顽疾,其科学性、合法性受到吐槽和质疑。 对此,人大代表建议,限行限购思路之外,应加强城市交通综合整治法制建设,借助信息技术、智能交通等科技手段,对城市发展规划、道路路建设、市政交通管理等进行系统性创新管理,全面、高效根治拥堵难题。 汽车社会陷入两难:堵车受吐槽,限购遭质疑 近十年来,我国公众购车刚需旺盛,汽车保有量迅猛增长,截至去年底,我国汽车保有量1.54亿辆,汽车驾驶人超过2.46亿人。 城镇化推进中,汽车大规模进村入户与有限通行能力的矛盾日益突出。 全国人大代表、长城汽车总裁王凤英说,目前交通拥堵已成为 民生痛点 ,成为公众感触最深、影响最大且难以回避的热点话题。 对此,一些大城市推出了限行、限购政策 猛药治堵 。目前,上海、北京、天津、广州、杭州、贵阳、深圳等城市已先后出台不同程度的限行限购政策,其他大中城市跟进预期也不断升温。然而,一刀切的限行限购政策,受到舆论的广泛质疑。 王凤英认为,限购政策可谓 简单直接 见效快,极易被交通压力大的城市效仿。但限行限购政策治堵的短期效应结束后,其持续治理效果并不乐观,难以根治拥堵痼疾。 拥堵不单是交通问题 深层次矛盾不容忽视脑梗死患者恢复期能吃通心络吗
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