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2019-12-13 09:16:09来源:励志吧0次阅读

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历史告诉我们,在鲜花铺满的道路上时常也会有陷阱。今年以来,国内外宏观指标表现之好不仅出人意料,甚至好得让人不敢自信。所以,我们更需要冷静的眼睛去仔细观察,去灵感的耳朵去细心聆听,目的只有一个――去诊断经济运行中是否有隐疾。同样也是一个出人意料,当前经济紊乱现象可以说随处可见。在此,我们只想指出其中可能不为人注意、但却非常重要的几个症状。 症状之一:世界经济和国际贸易逆向而行,宏观数据和微观体验暖凉不一。 今年国际经济虽在升温,国际贸易却在降温。年前,人们曾经普遍预计,今年世界经济将好转,国际贸易也会相应出现反弹,但实际上绝大多数国家出口都出现了更大幅度的下降。虽然,我们也能够为此找出一些解释的理由:(1)各国经济增长的主要动力来自内需的扩张,所以与外贸进出口关系不大;(2)国家保护主义抬头,也对国际贸易发展有所抑制,至今年4月底,仅我国就已遭到反倾销和保障措施494起,涉及4000多种商品。然而,不管是什么理由,世界经济的增长和国际贸易的增长的相互脱节,本身就是一个不正常现象。它表明世界经济的增长正在以一种畸形方式进行,因而可能是不可持久的。 以美国为例,人们会发现这样一个奇怪的现象:在对美国经济前景的看法上,经济学家普遍乐观,而企业家和投资者则多数偏于悲观,原因在于:宏观数据普遍向好,而微观企业效益不见改善。这种宏观表现优于微观基础的不对称在一定程度上是美国经济复苏脆弱性的表现。有关数据也表明,尽管今年一季度美国GDP增长了6.1%,但是库存投资增长对GDP的贡献却占了一半以上,显然靠库存投资增长拉动的经济发展是不可持续的。另外,支持美国一季度经济走好的一些因素,如军费和国防开支以及其他支出的大幅度增加、能源价格的持续低迷和居民对耐用商品的消费等都只能在短期内发挥作用。 症状之二:国内经济结构未理顺,主要指标出现严重背离 这些年来,世界经济增长犹如坐上了过山车,忽上忽下,让人眼花缭乱。中国经济却一直稳坐钓鱼台,保持着较快增长。这是我们每个中国人都值得自豪的地方。不过,我们在此要指出的是,这可能是一个表面现象,中国经济实际上也受了伤,只不过受的是“暗伤”,不如别人那样明显。伤痛主要来自于,为了保经济增长而暂时放缓了一些改革的进程。最近,股票市场国有股减持被停止实际上就是一个改革因短期考虑而被迫搁置的例子。 改革如果不能持续进行,带来的后果就是深层次的经济结构性矛盾迸发。与去年同期相比,今年前5个月我国经济运行中就出现了“按常理难以解释的”5大怪现象:(1)投资增幅同比加快8.2个百分点,而且重工业产品出口也有所加速,但重工业增加值增幅下降了1.4个百分点;(2)社会消费品零售额增幅同比减少1.7个百分点,库存增长也非常缓慢,然而轻工业生产增幅还提高了2.9个百分点;(3)工业增加值增长加快0.5个百分点,但在物价波动不大、企业所得税增幅下降的同时,工业企业利润增幅还下降27.6个百分点;(4)工业企业利润仅增长2.8%,然而企业所得税增长却高达11.2%,增幅高出前者8.4个百分点;(5)城镇居民人均可支配收入和农村居民人均现金收入增长均比去年同期加快,但社会消费品零售额增长却反而放慢。 显然,由于我国行政调动资源的能力还十分强大,任何局部风险都能分解到各个部门去分担,这就是尽管我国局部和行业的危机却不容易爆发的主要原因。但如果不深化改革,各类矛盾就可能越积越深,一旦总体爆发,代价将非常巨大。当前,经济中出现的这些反常现象就实际上,就在提醒着我们,当前的经济增长方式可能潜藏着风险。为了经济的可持续稳定地增长,改革还应当坚定不移地前行。 症状之三:入世引发综合症,部分企业行为开始脱轨 对中国企业而言,WTO是个全新的事物,入世就犹如在历史的长河中打开了一扇巨大闸门。在飞泄的激流冲击外,许多企业的行为开始走形,并导致了诸多不合常理的现象出现。于是,人们就称这些企业染上了入世综合症。对不同的企业而言,由于所处的行业不同,以及在行业中所处的地位不同,受到WTO的冲击也不同,所以,入世综合症的表现也不同。为了让人们对入世综合症有个感性的了解,以汽车行业为例,其表现的主要病症有3条。 第一,新款车推出令人眼花缭乱,市场回应却难尽人意。有资料显示,最近一年多来下线的新车品种就有几十种之多。不过,从市场的反映来看,除了极个别新车订单过了2万辆之外,其余的大多只是“花钱挣吆喝”。更有甚者,南京的轿车新锐英格尔忙中出乱,刚刚面市不久,就因质量不过关,被河南的消费者一纸送上法庭,被判支付近200万元的赔偿。 第二,竞争主体增多,市场进入混战时代。入世后,不仅外资企业产品进入中国市场数量增多,而且中国民营企业的汽车产品也已正式获官方认可。吉利的一个新车型今年第一次上了国家经贸委的“红榜”。随着市场竞争者的不断增多,市场促销手段变得花样百出,新车展、新广告、低首付等各种方式都用上了,一些手段甚至违反了部门的有关规定,市场促销已呈一团混战。 第三,价格大战风起云涌,一发不可收拾。从理论上分析,入世对车价的影响主要体现关税的降低,到2006年我国进口车价将比当前价格累计下降30%左右,平均年降幅则在6%左右。但从现实一些车型价格快速下降的情况看,我们感觉明显有些非理性因素在其中起作用。 汽车业局势之所以变得如此混乱,最主要原因在于,汽车业因长期受国家政策保护,而没有像家电产业那样尽早开放,以至于缺乏国际竞争力。现在,眼看行业保护伞就要被撤去,企业难免有些心乱意迷,手足失措。与此同时,国内市场潜力太大,引吸了国外企业纷纷介入,从而将局势搅得更乱。虽然说,“乱世出英豪”,个别企业在混乱局势中可能脱颖而出。但对整个行业而言,缺乏理性约束的、不稳定的市场环境只会带来效益的衰退和发展的不可持续性。(摘自《中国经济增长预测》)

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